-150噸地磅廠家/-/200噸地磅價(jià)格表

【鷹衡地磅、汽車衡規(guī)格】：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地磅，電子地磅，數(shù)字式汽車衡，模擬式汽車衡，便攜式汽車衡，無人值守汽車衡地磅，汽車地磅秤，卡車地磅秤，便攜式地磅==我司以專業(yè)的技術(shù)力量+雄厚的生產(chǎn)力+高強(qiáng)的銷售團(tuán)隊(duì)+超前的服務(wù)意識+及時(shí)的售后回訪，與廣大客戶一路走向輝煌。歡迎各大客商前來零售、改裝及大批量訂購！
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，首汽集團(tuán)旗下“Gofun出行"、樂視汽車平臺“零派樂享"、“寶駕出行"等“共享汽車"品牌已進(jìn)駐北京市場，其中“Gofun出行"已經(jīng)在北京儲備1100輛車，車型包括奇瑞、江淮、北汽等，租賃點(diǎn)100多個，2017年將擴(kuò)展到200多個。在上海，上汽集團(tuán)與EVCARD合資成立的環(huán)球車享已經(jīng)投放運(yùn)營6500輛。在廣州，目前已有“有車"、EVCARD、駕唄等共享汽車運(yùn)營商。在深圳，比亞迪、中興、車普智能、聯(lián)程共享四家企業(yè)的1000多輛分時(shí)租賃汽車每天活躍在街頭。

-150噸地磅廠家/-/200噸地磅價(jià)格表地磅基礎(chǔ)的施工要點(diǎn)：

1、地磅基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，根據(jù)土壤土質(zhì)選用石料、三七灰做基礎(chǔ)墊層，三七灰要分步進(jìn)行碾壓。

2、清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。對于干燥土應(yīng)用水潤濕，表面不得存有積水。清除模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物，并澆水潤濕木模板，堵塞板縫和孔洞。

3、混凝土拌制：后臺要認(rèn)真按混凝土的配合比投料;每盤投料順序?yàn)槭?/span>→水泥→砂子(摻合料)→水(外加劑)→。嚴(yán)格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時(shí)間一般不少于90s。

4、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)用振動棒均勻振搗密實(shí)，并確保預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等無變形、移位現(xiàn)象。

5、混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子搓平。

6、混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑搓平后，應(yīng)在12h左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期一般不少于7晝夜。

7、冬、雨期施工時(shí)，露天澆筑混凝土應(yīng)編制季節(jié)性施工方案，采取有效地措施，確?；炷恋馁|(zhì)量，否則不得任意施工。
盡管上述汽車制造商就車輛的部件及裝配情況提供了詳盡的信息，但汽車研究中心未獲準(zhǔn)披露研究涉及的具體車型名稱。研究者僅表示，他們所選擇的車型在公路上極為常見，其銷量總和在美國整體汽車銷量中占半數(shù)以上。“如果你真要減輕汽車的重量，就必須大規(guī)模改用復(fù)合材料，尤其是碳纖維，"該研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰·巴倫（JayBaron）表示，“就連車輛的立柱、橫梁、縱梁等部件也包括在內(nèi)。"巴倫表示，他從汽車制造商處獲得的信息是，“我們難以在不倚重復(fù)合材料的情況下，為一輛車減去15%以上的重量"。

鷹衡電子地磅（汽車衡）主要生產(chǎn)流程：
-150噸地磅廠家/-/200噸地磅價(jià)格表流程：等離子切割落料--剪板折彎--埋弧焊--預(yù)拱成型機(jī)--自動多頭焊機(jī)--拋丸機(jī)--自動烤漆房--標(biāo)定平臺標(biāo)定--出廠檢定
1.等離子切割落料                               
精度高：定位精度0.05mm，重復(fù)定位精度0.02mm
切割面光滑：切割面無毛刺，切口表面粗糙度一般控制在Ra12.5以內(nèi)
切割質(zhì)量好：無接觸切割，切縫一般不需要二次加工
2.剪板、折彎
通過三維軟件進(jìn)行有限元分析，使用液壓數(shù)顯剪板機(jī)進(jìn)行剪板下料，0.1mm的U型梁折彎直線度、全數(shù)碼控制，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，ZUI大加工寬度7米，一次成型
3.埋弧焊
焊縫質(zhì)量高：降低了焊接過程對焊工的依賴程度，焊縫穩(wěn)定性較好
生產(chǎn)率高：導(dǎo)電的焊絲長度短而穩(wěn)定，不存在焊條藥皮成分受熱分解的限制
4.預(yù)拱成型機(jī)
經(jīng)過數(shù)字模型計(jì)算論證的預(yù)拱步驟，可以提高汽車衡整體壽命的30%
5.自動多頭焊機(jī)
焊點(diǎn)均勻*，并配有高精度電阻焊控制器，只要踩一下腳踏開關(guān)就可完成一次焊接全過程
6.拋丸機(jī)
的臥式拋丸清理機(jī)對臺面進(jìn)行拋丸處理，除銹，除氧化皮，提高金屬表面的粗造度，除銹效果達(dá)到Sa2.5級要求
7.自動烤漆房
秤體表面噴涂采用新型環(huán)保底面合一油漆，確保秤體防腐蝕效果；
8.標(biāo)定平臺標(biāo)定
我廠自有標(biāo)準(zhǔn)砝碼180噸，每臺地磅均在標(biāo)定平臺上按國標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定檢測
9.出廠檢定
產(chǎn)品出廠前經(jīng)過檢驗(yàn)，確保每一件出廠的產(chǎn)品都符合要求
此外，煉制每噸“地條鋼"所消耗的電量也高達(dá)700—800千瓦時(shí)。人們都想知道，當(dāng)前到底存在多少“地條鋼"?令人遺憾的是，這個問題似乎很難說清。由于隱蔽性較強(qiáng)，且利益鏈復(fù)雜，“地條鋼"的準(zhǔn)確產(chǎn)量至今是未知數(shù)。有專家估計(jì)，產(chǎn)能至少在8000萬噸以上。打而不衰為哪般?10多年來，針對“地條鋼"的政策導(dǎo)向不可謂不明確，但卻出現(xiàn)了一邊人人喊打，一邊又打而不絕的情況。原因到底在哪里呢?這背后，有企業(yè)追求暴利的沖動。