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杭州 湖州  嘉興地磅咨詢(地址/價格)

杭州 湖州 嘉興地磅咨詢(地址/價格)

簡要描述:杭州 湖州 嘉興地磅咨詢(地址/價格)從上述可知,振動時效技術(shù)應(yīng)用于大型工業(yè) 衡秤體的去應(yīng)力時效處理不僅是可行的,而且也 是比較經(jīng)濟的一種工藝技術(shù)。根據(jù)在其它結(jié)構(gòu)件 振動時效件處理的數(shù)據(jù),經(jīng)過處理后的工件其強 度、抗彎截面模量、性模量均不受影響。為了 節(jié)省篇幅,在此不再列舉相關(guān)數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品型號:

所屬分類:地磅價格

更新時間:2024-03-12

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

杭州 湖州  嘉興地磅咨詢(地址/價格)  182--5828--9622

介紹了振動時效的原理、發(fā)展,討論了振動時效在地磅產(chǎn)品的秤體及傳感 器制造中的應(yīng)用,指出振動時效可提高大型地磅機械部分的質(zhì)量,降低或消除大型衡器秤 體焊接加工中的殘余應(yīng)力,消除稱重傳感器性體機械加工應(yīng)力,提高稱重傳感器的技術(shù) 指標。

1.前言

在機械件制造過程中不可避免會產(chǎn)生殘余應(yīng) 力,特別是焊接、鑄造、鍛造等過程的殘余應(yīng)力, 輕則使工件嚴重變形而無法使用或影響其固有性 能,重則使工件直接開裂,造成嚴重事故,像挪 威的27.5萬噸級油輪在北海斷裂就是因為其中的 一個錨墩上的焊接殘余應(yīng)力使其產(chǎn)生裂紋引起的, 造成了極為嚴重的損失和環(huán)境污染。通常消除殘余應(yīng)力的方法是通過時效處理來解決。傳統(tǒng)的時 效方法是自然時效和熱時效,由于自然時效周期 長,造成資金大量占用,現(xiàn)已很少使用;熱時效 盡管效率高、效果好,但其能源消耗高、對環(huán)境 污染嚴重,處理工件也需要投入較多的資金,也 不是一個可取的去應(yīng)力時效方法,也不符合當前 節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方向,振動時效就是在這種背景下應(yīng)運而生的。

振動時效在工業(yè)發(fā)達國家已被廣泛采用,像 美國某應(yīng)力消除公司擁有350臺振動時效設(shè)備, 進行過5000多項振動時效處理,結(jié)果分析成本僅 為熱時效的10%,英國和西德對飛機裝配型架的 焊接梁和框架普遍采用了振動時效。我國近年來 在振動時效的研究與應(yīng)用方面也取得了長足的進 展,經(jīng)過振動時效的工件尺寸精度穩(wěn)定性良好, 振動時效費用僅為熱時效的10%左右,能源消耗 不到熱時效的5%。由于振動時效的技術(shù)經(jīng)濟效果 非常顯著,其應(yīng)用范圍也不斷擴大,在機械制造、 航空、化工器械、動力機械等行業(yè),振動時效已 得到了廣泛的應(yīng)用,近幾年在衡器的焊接秤體和傳感器彈性體加工的消除殘余應(yīng)力上已開始應(yīng)用。

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2.振動時效簡介

2.1什么是振動時效

振動時效 VSR  Vibrating Stress Relief 的英 文縮寫,是振動消除應(yīng)力之意。振動時效又稱振 動消除應(yīng)力法,它是將工件(包括鑄件、鍛件、 焊接結(jié)構(gòu)件等在其固有頻率下進行數(shù)分鐘至數(shù) 十分鐘的振動處理,消除其殘余應(yīng)力,使尺寸精 度獲得穩(wěn)定的一種方法。這種工藝具有耗能少、 時間短、等特點。

2.2振動時效技術(shù)在我國的發(fā)展歷程 我國的振動時效設(shè)備,是從上世紀七十年代 開始仿造國外的振動時效設(shè)備自主生產(chǎn)的,在隨 后的二十多年中,只能生產(chǎn)手動型振動時效設(shè)備, 這種設(shè)備只能靠操作人員憑感覺和經(jīng)驗進行振動時效處理,存在振動時效質(zhì)量難以保證以及操作 復(fù)雜的問題;隨著計算機技術(shù)在振動時效設(shè)備上 的使用,在上世紀九十年代末,開發(fā)出了全自動 振動時效設(shè)備,這種設(shè)備可以由計算機自動選擇 振動時效關(guān)鍵的振動時效工藝參數(shù),能有效保證 振動時效質(zhì)量,而且操作簡便。

尤其是近兩年,視頻音頻監(jiān)控型、遠程無線 反向監(jiān)控型、廣播監(jiān)控型、USB電子文檔通訊型 等振動時效設(shè)備已在振動時效上得到了廣泛的應(yīng) 用,使振動時效技術(shù)邁上了更新的高度。

2.3振動時效技術(shù)的時效原理 傳統(tǒng)的振動時效的實質(zhì)是以振動的形式給工 件施加附加應(yīng)力,當附加應(yīng)力與殘余應(yīng)力疊加后, 達到或超過材料的屈服極,工件發(fā)生微觀塑 性變形,從而降低和均化工件內(nèi)的殘余應(yīng)力,達 到穩(wěn)定工件尺寸精度,避免工件變形影響使用和 工件開裂的目的。

現(xiàn)代振動時效是通過工件在外界機械力皦 振器的作用下使工件產(chǎn)生共振他稱為共振時 效,使工件在交變運動中吸收能量,在工件內(nèi)部 產(chǎn)生微觀粘彈性塑性變形,以降低工件局部的峰 值應(yīng)力,并均化工件的殘余應(yīng)力場,最終避免工 件的變形與開裂,以穩(wěn)定工件的尺寸精度,它的 效果介于熱時效與自然時效之間。

2.4振動供振時效技術(shù)的基本操作方法 與振動時效的效果

2.4.1振動時效的基本操作方法

振動時效的基本操作方法簡單,只需將激振 器牢固地固定在被處理工件的適當位置上,通過 振動設(shè)備的控制部分,根據(jù)工件的大小和形狀調(diào)節(jié)激振力,并根據(jù)工件的固有頻率調(diào)節(jié)激振器的 頻率,直到使工件上的振動傳感器睡度計和加 速度計所接收的信號達到峰值,在這一狀態(tài)下 持續(xù)振動一段時間,即可完成振動時效設(shè)備的操 作,達到消除應(yīng)力、穩(wěn)定工件尺寸精度的目的。

2.4.2振動時效的效果

工件傳統(tǒng)的振動時效處理與熱時效處理的不 —樣,熱時效處理的工件

這些因素都能影響稱量準確度或造成秤體的損 壞。當焊接殘余應(yīng)力和加載應(yīng)力疊加后超過了材 料的屈服極限(a)后是產(chǎn)生變形,引起原來 安裝好的部件移位或損壞,超過材料的強度極限 (ab后就造成秤體的焊縫主要在熱影響區(qū) 開裂等問題。

在電子軌道衡的箱形梁焊接結(jié)構(gòu)中,由于焊 縫高度更大,焊接部位更多,且多為連續(xù)的全焊, 焊接殘余應(yīng)力的緩慢釋放造成的變形會更大,稱 重時火車的載荷比汽車衡要大得多,影響就會更 嚴重,其原理與圖1相同,在此不再贅述。

前面已論述了消除焊接殘余應(yīng)力的三種方法及其經(jīng)濟性對比,在這里不再繁說。對于像汽車 衡或軌道衡秤體這些大型構(gòu)件采用自然時效周期 太長,從經(jīng)濟的角度來講是不劃算的;采用熱時 效不僅不現(xiàn)實也不經(jīng)濟,同時還會消耗大量的能 源,與當前的環(huán)保節(jié)能的要求格格不入,同時還 存在因支撐位置不合理時引起秤體熱變形,影響 使用。振動時效作為經(jīng)濟、高效、環(huán)保、節(jié)能的 消除殘余應(yīng)力方法,理所當然地成,尤其 是在消除焊接殘余應(yīng)力方面,效果尤為顯著。

振動時效技術(shù)已在數(shù)百種行業(yè)中得到了廣泛 的應(yīng)用,像機床、冶金、航天發(fā)射平臺、洲際筒等都是通過振動時效來消除其焊接殘余 應(yīng)力的,以保證構(gòu)件性能。下面的圖2是某機械 構(gòu)件焊接框架振動時效前后殘余應(yīng)力分布圖,殘余應(yīng)力的峰值明顯下降,殘余應(yīng)力場得到了均化, 這個工件的形狀與電子汽車衡的秤體差不多,承 重主梁的結(jié)構(gòu)與電子軌道衡秤體差不多,如果大 型工業(yè)衡的秤體在安裝調(diào)試前或在生產(chǎn)過程中進 行了振動時效處理,也就不會出現(xiàn)前述的問題了。

現(xiàn)在的振動時效技術(shù)已不是過去的以經(jīng)驗定 性地(過去的自然時效和熱時效也是如此評定 時效效果了,而是通過可量化的方式來評定振動 

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目前的振動時效設(shè)備及其控制已經(jīng)很先進了不僅有10〃液晶屏顯示,而且還可通過控制軟件在 PC上直接運行,下面的圖片如圖6就是一個

實例:在振動時效設(shè)備界面上清晰地顯示著振動 電機的轉(zhuǎn)速、電流、振動時效的時間、加 速度值等工藝參數(shù),振動時效產(chǎn)生的效果:三個 方向上的動應(yīng)變<jj)< span="" style="outline: none;">、應(yīng)變的釋放值<jj< span="" style="outline: none;">)、被 處理工件內(nèi)的殘余應(yīng)力MPa等,還可動態(tài)實時 顯示振動時效相關(guān)的工藝曲線。

從上述可知,振動時效技術(shù)應(yīng)用于大型工業(yè) 衡秤體的去應(yīng)力時效處理不僅是可行的,而且也 是比較經(jīng)濟的一種工藝技術(shù)。根據(jù)在其它結(jié)構(gòu)件 振動時效件處理的數(shù)據(jù),經(jīng)過處理后的工件其強 度、抗彎截面模量、彈性模量均不受影響。為了 節(jié)省篇幅,在此不再列舉相關(guān)數(shù)據(jù)。

4振動時效技術(shù)在稱重傳感器制造中的應(yīng)用,稱重傳感器在制造過程中機械加 工是的,在車、刨、銑、鉆等工序中不 可避免地給彈性體表面留下切削應(yīng)力、擠壓應(yīng)力, 磨削可能相對會小一點。如果加工過程是無冷卻 或冷卻不良的話也會因受熱不均勻而產(chǎn)生熱應(yīng)力, 尤其是在貼應(yīng)變片的區(qū)域,切削量很大,多為一 些深孔狀結(jié)

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構(gòu)又不利于散熱,有的還要再做研磨 和噴砂處理(以增加應(yīng)變片粘貼后的牢固度,也 會產(chǎn)生相應(yīng)的加工應(yīng)力,這些應(yīng)力盡管不致于使 工件變形和損壞,但在隨后的應(yīng)力釋放過程中會 使貼上的應(yīng)變片產(chǎn)生微應(yīng)變,改變了傳感器的零 點輸出,這就是我們通常說的傳感器的零點跑了 土話叫留數(shù),這一問題已困擾了傳感器制造廠 家許多年了。在發(fā)現(xiàn)了原因之后,首先大家想到 熱時效,但一分析便被否決了,因為熱時效處理 的溫度會影響彈性體的金相組織,從而影響彈性 體的使用性能,采用存放依靠自然釋放加工應(yīng)力 的方法,一是周期太長,二是究竟放多長時間方 可有效難以確定,況且在目前市場機制下,多是 以合同訂單來確定生產(chǎn)的,也不可能采用這種方 法。后來有的單位采用了深冷技術(shù)來消除彈性體 的加工應(yīng)力,這種方法雖然不錯,但存在設(shè)備購 置費用高、能耗高、時效周期長的缺點。國內(nèi)一 家最大的傳感器制造商在了解了振動時效技術(shù)后通過做前期試驗,采用了此技術(shù),使其制造的傳 感器性能得到了很大的提高,已做為一種新技術(shù) 幾乎應(yīng)用到了其所有的傳感器制造中去了。

5.結(jié)束語



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